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　　中新網北京12月31日電 (記者 楊程晨)即日，由中邦佛教協會主辦，中邦佛教文化鑽研所、中邦佛教協會人間佛教思維鑽研基天啟辦的2022年人間佛教思維拔擢研究會以線下線上暢通領悟的編製舉行。

　　此次會議焦點為“建構新期間人間佛教思維體係”，旨正正在學習貫徹黨的兩十大會議精神戰習近平總書記正正在全國宗教工作會議上的首要論述，下舉愛邦愛教燈號，弘揚社會主義核心價格不雅觀，連結我邦佛教中邦化標的目標，豐富戰發展新期間人間佛教思維體係，鞭策當代佛教中邦化道路實際。

　　從中間社會主義年夜教、中邦社會科學院、北京大年夜教、渾華大年夜教、中邦百姓大年夜教、北京大年夜教、華東師範大年夜教、西南夷易遠族大年夜教、四川大年夜教、浙江省社會科學院、黑龍江省社會科學院、浙江佛學院(總部)、福建黃檗禪文化鑽研院等下校、鑽研機構的20餘位專家教者戰佛教界法師出席了線上會議，合營環抱會議焦點進行了研究交流。研究會開幕會由中邦佛教協會劉威秘書少主持。

　　中邦佛教協會副會少宗性正正在致辭中指出，“連結我邦宗教中邦化標的目標，自動指點宗教與社會主義社會相適應”是習近平總書記對宗教工作的首要論述，也是今後我邦佛教界的工作重心。人間佛教思維是佛教中邦化的首要現實功能，理當以人間佛教思維行動指引，持續鞭策當代佛教正正在典型闡釋、思維體係拔擢、教規製度完竣、禮儀風尚調解層裏的中邦化實際過程。構建新期間人間佛教思維體係，是鞭策佛教中邦化的實際抓足，也是實現當代佛教健康傳啟的期間命題。

　　中邦佛教協會副會少、人間佛教思維鑽研基地主任怡躲法師指出，中邦佛教是曆史上搶先進行戰實現中邦化的宗教，積累了豐富的宗教中邦化履曆。進進新期間，佛教麵臨新的中邦化任務，人間佛教思維行動今後中邦佛教的重要輔導思維，應當沒有竭調解、豐富戰完竣，以更好的的的合適“政事上確認、文化上暢通領悟、社會上適應”的宗教中邦化要求，建構新期間人間佛教思維體係正當那時。

　　中間社會主義年夜教副院少袁莎表示，我國是全國上佛教體係最為完整的國家，圓融、整開的中邦佛教集體不雅觀戰係統論，將助力中邦佛教中邦化、期間化過程，也是今日中邦佛教三大年夜語係行動一個集體進進期間化、今世化的教理撐持。

　　中邦社會科學院全國宗教鑽研所所少鄭筱筠講，時至今日，“人間佛教”已變得新時代中邦佛教的首要燈號與實際道路。構建新期間人間佛教思維體係，其中的首要精神底色，理當擔任戰闡揚中邦佛教“崇儉戒儉”的傑出呆板。2022年6月，全國性宗教個人連係發出《對崇儉戒儉的合營倡議》。傳啟戰闡揚中邦佛教“崇儉戒儉”的傑出呆板，是建構新期間人間佛教思維體係，連結佛教中邦化標的目標，敦促中邦佛教健康傳啟的一定要求。

　　北京大年夜教宗教文化鑽研院副院少李四龍指出，製度創新是人間佛教行穩致遠的關鍵，中邦佛教經過進程倫理戰製度重構，使佛教適應了中邦社會“政主教從”、人倫坐教的文化外形。參照印度佛教論義呆板，結合中邦疑眾知識機關教學漢譯佛典的解經活動，是曆史上佛教中邦化的根底門路，也理當是當代人間佛教思維拔擢的根底門路。人間佛教思維拔擢的大要門路，一圓裏要擔任中邦佛教思維戰製度的傑出呆板，別的一圓裏要走出中邦佛教真實論的窠臼，成立漢譯佛典、祖師典籍的根柢地位，鑽研寺院、協會、院校訂正在新期間的社會屬性。

　　與會教者戰法師們表示，中邦特色社會主義的新期間，也是中邦佛教發展的新期間，建構新期間人間佛教思維體係既是佛陀本懷的期間閃現，也是大年夜乘佛教菩薩講精神、中邦佛教傑出呆板與世紀人間佛教勾當眉目的當代貫串戰實際，是今後敦促佛教中邦化的首要門路戰抓足。正正在全麵拔擢社會主義今世化國家戰全麵鞭策中華夷易遠族龐大答複的過程中，如何讓人間佛教思維與中邦社會更適應、更協調，是延續深入鞭策佛教中邦化的重點，那有好過對“人間佛教”所包羅現實內核戰實際門路進行再思考、再鑽研、再商討。建構新期間人間佛教思維體係，讓其正正在佛教中邦化過程中發揮加倍首要的“收頭羊”傳染感動，闡揚“人間佛教”處事國家、處事社會、處事眾逝世的理念，不背期間賦予中邦佛教界的任務使命戰使命擔負。(完)

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　　中新社台北3月3日电 台铁普悠玛列车5年前正正在宜兰出轨构成复杂伤亡，涉案司机获刑4年6个月，检圆上诉。台“最下法院”3日采用上诉，齐案定谳。

　　归结中时电子报、连系新闻网等台湾媒体报道，台铁普悠玛列车2018年10月21日行经宜兰时翻覆，构成18人衰亡、200多人受伤。一审觉得司机尤振仲公止关闭列车自动防护系统(ATP)且超速驾驶是事变主果，依不合错误致死刑判其4年6个月有期徒刑；同案原告状的台铁两位担负人果与列车出轨翻覆、乘客去世伤功效无直接果果关连，皆判无功。

　　司机不满一审判决上诉，检圆则觉得一审量刑太沉，且3名被告皆有任务，也提起上诉。台湾“高级法院”旧年10月27日做出两审判决，觉得司机超速行驶，且关闭ATP后便出再重启，构成事变的果果关连大白，一审量刑无不当，采用上诉。

　　检圆仍不服，针对司机量刑部分再提起上诉。台“最下法院”觉得两审判决量刑妥适，采用上诉，齐案定谳。(完) 【编辑:叶攀】

【編輯:张智尧】